外围又地震了，全球股市都跌幅不小，这个事情在明天的文章我再仔细探讨。今天主要围绕本文的标题来探讨下。在网站后台和文章评论区，每天都会有许多朋友问我，有什么股票可以买了？说实话，这个问题有时候会让我觉得很难回答。
那些一眼看上去的好行业、好公司很明显都比较贵了，而看上去便宜的行业和公司，往往都有比较大的瑕疵。不过，我今天写到的一个行业板块，瑕疵没有那么多，现在的价格也还算便宜，未来的成长性还有一定空间，也许可以参与一波。
以下是正文：
1、股票投资的困惑
相信大家在股市一定有非常深刻的迷惘：什么股票可以买呢？
这段时间以来，我对这个问题也有些苦恼：保险、地产、银行看起来确实便宜，但是我已经给自己下了限制，今后将慢慢减少高杠杆行业的配置，而且高杠杆公司在面对危机时确实存在本质上的脆弱性，不算特别好的生意，也不值得超配。
哪些行业好呢？许多人马上可以一口说出来：当然是消费和医药了，你看现在食品饮料、调味品和医药医疗板块长得多好，而且长期收益也非常高！现在处于爆发性高增长的科技行业也非常不错。
这些我完全赞同。但是，众所周知的好行业，价格绝不会便宜，而这正是当下食品饮料、调味品、医疗医药板块面临的现状，估值已经处于历史绝对高位了，连板块内一向不那么被看好的双汇发展、复星医药股价都乘风起飞了。在这几个行业里，想继续获得超额收益实在是有点难了。
而科技行业又如何呢？固然，高增长是确定的，但是对于散户来说，追踪5G、芯片、云计算等行业，难度是很高的。当然，如果你不怕估值高，买入一些公认的行业龙头，应该也是可行的。
但对我来说，我很难真正去介入一个我完全无法判断个股前景的行业。
那么，什么行业还适合买入呢？我觉得，今天要说到的这个行业，应该还是值得参与进来搞一搞的。
2、我最近新研究的行业：汽车供应链
说到汽车呢，大家的第一感肯定是，国产汽车品牌比外资品牌差的远了啊，这个行业没必要关注。
的确，在整车生产上，过去几年我国自主品牌有了长足的进步，如吉利汽车、比亚迪、长城汽车等国产品牌的知名度和销售量迅速提升，但大家更认可的毫无疑问还是外资品牌，包括近几年崛起的电动车，依然是美国的特斯拉一马当先。
不过，尽管整车环节我们是落后的，但是在汽车零配件供应环节上，我们却是世界第一的。依托于中国制造强大的生产成本优势，我们国家在汽车零配件多个品类上都在世界上处于领先地位。
而在全球电动车大浪潮的背景下，率先打入特斯拉供应体系的中国汽车零配件厂家也为数不少，这里就蕴含着一波不小的机会。
如我此前写到的岱美股份，其全球遮阳板市占率超过三分之一，目前为全系特斯拉车型的独家遮阳板供应商，后续可能在Model-Y的头枕、扶手、顶棚等软内饰品类上获得增量配套。
我之后会分析到的福耀玻璃，全球汽车玻璃市占率超过26%，是世界汽车玻璃市场的龙头公司。
现在大热的宁德时代，也是全球电动车动力电池的龙头，已经连续三年动力电池全球出货量第一，2019年市场占有率已经高达28%。
还有其他许多公司在汽车零配件供应链也处于全球领先地位，如三花智控、华域汽车等等。
整体上，中国汽车零配件行业在产业链上拥有比较大的技术和成本优势，这是我关注这个行业的第一个原因。
第二个原因是，目前汽配行业估值比较便宜，公募基金对这个行业的配置也处于较低的位置。
彼得林奇说，那些基金配置比例低的行业和公司，往往会有较高的投资价值。现在我国股市，机构投资者已经成为越来越重要的决定股价走势的力量，恰好也符合彼得林奇说这句话时的具体环境。
据统计，2020年1季度末，汽车行业公募基金配置比例为2.1%，相比19年4季度末的2.3%有所下滑，处于10年以来的低点。
汽车行业公募基金配置比例的高点为2014年3季度末的6.3%，此后大体上处于下滑趋势（尤其是整车板块）。2015年3季度末至16年年底配置比例由3.3%上升至4.2%，主要与上一轮购置税优惠刺激政策有关。
2017年3季度末以来汽车行业一直处于低配状态，2020年1季度末汽车行业基金配置比例为2.07%，自由流通市值占比为2.84%，偏股型公募基金（不含指数型）低配汽车行业0.8个百分点，其中整车板块、零部件板块分别低配0.1、0.6个百分点。
公募基金低配汽车板块，其实也可以理解，近几年汽车行业处于周期底部，汽车全行业业绩也相对低迷。但是从资金面和基本面来分析，既然已经如此低配了，继续减仓的力度也小了很多，汽车的底部周期相信也不会维持太长时间。
反过来说，一旦基本面有所好转，资金流入的动力就会很强，从而推动股价上涨。
第三个原因，是高层后续一定会推出刺激消费的政策。
在主要的可选消费领域：汽车和汽车零配件、家庭耐用消费品（家电、家具）、纺织服装、酒店餐饮和休闲、教育、媒体、零售业、智能手机等行业内，很明显还有刺激空间的也许只有汽车、文旅休闲了，其他行业渗透率已经很高了。
2018年我国千人汽车保有量是172辆，相比世界平均水平特别是发达国家还有很大的空间。
可以想见，后续汽车行业的鼓励消费政策一定还会继续加码。
综上，未来汽车全行业是值得看好的板块，而中国拥有比较优势的汽车零配件板块，我相信是值得布局的，具体的个股，我自己还处于研究之中，希望大家保持关注。
