二八行情并不是一件什么新鲜事，从股市成立到现在已经成为了常见现象，每次二八发生的时间大概半个月到一个月不等，期间或之后经常伴有二八和八二风格的切换。这次从去年跨年的二八行情已经持续了一年多，而极端的二八行情已经接近两个月，这两个月期间没有任何切换，80%股票损失惨重，可以算得上是历史之最长的一次，另有一次二八行情给我印象最深刻的，就是2007年超级大牛市中的二八，当年5月30之后一直到历史最高点6124点都是伴随这种行情，现在非常类似那会儿。
区别就是那一次超长二八行情是在牛市所有股票大涨之后发生，这次二八行情是垃圾股已经拦腰砍半之后发生。深层次原因可能是因为目前市场容量较原来翻了很多倍，可选择性太大，现有场内这点成交量只能支持少部分股票轮换所致。
另外一个因素就是咱们一直说的目前市场去散户化加速，机构主导市场的迹象越来越明显，之前持续时间再长的二八行情，也会给游资和散户留有一些喘气和出逃的轮换时机。而这次几乎是清一色的机构重仓股表演，一点机会都不给游资和散户。我觉得今年行情的风格不会轻易转换。一方面是机构已经形成了一种抱团共识，另一方面上篇文章也说了，银行等机构还在疯狂营销基金。所以指着这些新发行基金解救超跌垃圾股是不可能的。
19年初有东方通信这种妖股短时间快速翻了10倍，监管视而不见，所以才形成了后面普涨的一个月。所以今年年初如果没有这种妖股出现，低价垃圾股很难再有大规模行情。二八行情还是最近想在市场赚钱的唯一思路。低价股炒的其实就是业绩暴增的预期，炒的是重组概念，这是A股市场30多年来的核心思路，也是咱们说到的形成全面牛市的必然因素。
但我们也留意到，近期市场这些公司但凡发布重大事项公告之前有过涨停或者异动的，都会引来交易所的询问函，很多都无力回天，失败告终。重重障碍限制了低价股乌鸡变凤凰的机会。而退市的股票在疯狂的增长，这也是A股市场逐步接轨国际的趋势。国际成熟的股票市场都是机构主导，A股要走这条路，游资散户存活的空间会越来越少。
既然预判还是二八行情，那也有持续到终结的那一天，何时来临也是咱们需要探讨的。通过对机构资金的观察，我在去年的四季度就给大家指出，新能源车这个概念是这轮行情的绝对核心，没有之一。所以，我们要时刻关注这个板块，这个板块行情不结束，二八抱团行情的资金就不会动摇。从目前新能源车产业的发展看，空间还是比较大，但是在去年年报发布以后，很有可能出现分化。
很多业绩预期达不到目前高股价状态的，透支太多的，很多跟风没业绩支撑的，都会随着年报和一季报发布一一暴露出来。而产业链中，最受益的电池等原材料研发和供应、充电桩电网建设等，今年整体问题不会太大。整体看新能源行业指数由于行业的分化洗盘，优惠政策的逐步退出，局部的汽车饱和等因素，今年某个时间可能见到波段高点，新能源如果调整其他板块估计会无一幸免，所以今年的二八行情很可能是先冲高再回落，注意这个节奏。这也是我上篇文章分析如果今年入场新成立的基金并且长线持有很可能亏钱的原因。
我们看到最近创业板无论哪天上涨，都少不了新能源车的贡献。而其他主流热点，比如生物医药、科技芯片、周期股、金融、大消费，都是有个轮换的过程。这样操作起来也简单很多，只要不追高，留意热点板块回落后的低吸机会，一月份盈利还是很轻松的。
二月春节前后炒作的还会是业绩行情，去年业绩超预期增长的在1月底之前都会发预告，现在都公告的差不多了，不难看出业绩超预期的公司普遍存在于刚才我说的这些行业中，所以二月的风格不会轻易转变。大家不要盼着没有业绩的股票会有翻天覆地的变化，也不要盼着阴跌的股票能走出跟茅台一样的行情，目前这种市场环境基本是不允许出现这种情况的，要认清现实，还是送给大家那句话：现在的市场找对板块就成功了一半。
