顺丰控股作为快递行业的龙头，一直备受追捧，但是股价年后从124的高位跌到了现在65，让人唏嘘不已。这次第一季度暴雷，更是给顺丰的投资者一道惊天霹雳。
事实上顺丰的暴雷也实属正常，之前我也谈过自己的看法，提醒过投资者，但是很遗憾，很多投资者都不认同，不知道现在暴雷了，会不会想法发生改变。
很多投资者看好顺丰，首先是认为顺丰是龙头，有行业支配能力，正所谓垄断吃利润。但是不好意思，在快递行业，顺丰的龙头效应并不明显。顺丰占据龙头的护城河主要在于三点。
1.时效性；2.安全性；3.规模大，覆盖全
但是我们仔细推敲一下的话，就会发现这三个优势并不是不可攻破，所谓的护城河优势是容易被踏平的。
时效性很容易被追上，现在通达系的快递普遍也隔天就可以到，而且通达系还会逐渐改善提高时效性。安全性无非就是更强的管理和监督，也就是加大这一块的成本支出，这一点，如果通达系活下去了，也会慢慢改善，并非是做不到的事情。至于规模大，覆盖面广，通达系也在不停的加大全国覆盖面积，这一点也不存在天堑。
顺丰维护这些优势的成本其实很大，从顺丰的单价就可以看出来，二月份顺丰单价17块多，而通达系也就2块几的单价。在如此高的单价加持下，顺丰一季度都亏损了。可见顺丰维护优势的成本有多高，所谓的护城河并没有带来利润的持续增长。
价格战已然影响了顺丰，当然通达系也不好过，但是通达系大概率都会活下来。毕竟通达系阿里已经入局了，阿里作为电商龙头，肯定是需要自己的运力。我估计最后价格战休止，通达系逐渐被菜鸟整合，这才是通达系的最好归宿，也是阿里一直以来的布局。
物流快递这块蛋糕，最后形成顺丰，京东物流，极兔快递，通达系这四大主要势力，是大概率的事情。目前来说，通达系的股价已经是地板价了，申通快递更是市值不到140亿，简直就是白菜价。
