投资简单点说就是解决三个问题：买入、持有、卖出。简单的三个动作，背后却是大千世界，方法各异。术方面，有短中长线、量化投资、趋势投资、价值投资、成长投资等；道方面，从历史到未来、从商业到经济、从博弈到人性，无不涉足。
正因为这种复杂性，所以基于人脑天生的精简主义（逃不开的进化选择：凡事越简单、越省能量越好），投资者会尽量寻求简洁的“输入”-“输出”模式来解决“买入、持有、卖出”这三个投资的终极问题。
就像使用计算器一样，学习一下加法、乘法是什么就OK了，然后输入自己想输入的数字，计算器给一个结果就行。以至于数学上加法和乘法计算原理是什么，和计算器怎么造的都不关心，因为这太费劲了。
所以在投资这件事上，大部分投资者一上来就会寻找“规则”、“公式”，因为这些条条框框相当于节省了“过程”，投资者能直接获得“结果”。
找规则也是按照“省事基因”来的，从越简单越“高效”的规则找起。K线图最简单，最直观，所以投资者一上来就会被股价K线所吸引，被各种技术指标所包围。同样，各种软件工具里的PE、PB、PS等估值指标高低区间也一样，看似高端，其实更容易陷入刻舟求剑的境地。
听消息、抄大V作业同理，付出的成本很小，而且是资源复用，给消息的人和消息的判断都可用已有经验分析，人靠不靠谱、平时有没有能力？
随着赔钱经验值的上升，会刺激进一步的学习投资知识，包括财务分析、估值分析、价值投资、成长股投资、周期股投资等各种知识规则，但依然是找“规则”、找“公式”，而陷入教条主义。
曾几何时，抱着价值股的定义和财务条件各种选股，亦或是拿着业绩增长率、PEG等成长股指标去框定未来的成长之星。高阶一点就有了赛道、护城河意识，拿过一个公司看看赛道ok，护城河良好，买！最终发现收益依然止步不前，失败的案例比比皆是。
为什么懂得好多道理，却依然过不好这一生？
因为道理都是结果，看见数字2并不一定就是1+1，也有可能是100-98、16/（8*2）得出，所以如何得出结果的过程比结果重要的多。
因此K线、消息、财务知识、商业知识这些“规则”都有用，但是它们就像散落的零件，缺少了设计、组合与加工，形成不了一辆可以跑的汽车。而很多投资者，就是拿着各种零件便上了跑道，结果可想而知。
而穿起这些零件的关键灵魂，就是一家公司的投资逻辑。投资逻辑涉及问题众多，市场情绪、行业发展、公司竞争力、估值水平等，如图简单举例所示。
构建投资逻辑时，对公司基本面理解的越全面，就越能获取确定性的收益。对市场情绪把握的越好，就越能获得超越市场的超额收益，提高资金使用效率。
驱动股价上涨的逻辑，也分阶段重点、分短中长期，每个阶段都是由一个或几个强逻辑所支撑，因此各种投资模式的投资者也会根据不同逻辑而展开操作。
如果找不到上涨的逻辑，或者看不懂上涨逻辑，确定不了当前公司的确定性和成长性，那么最好放弃参与，这车造不出来。继续学习打磨零件，补齐所缺失的认知。
下跌也是逻辑的演绎，当前重点逻辑演绎过于热烈，超出所支撑范围，先知先觉者离场，后知后觉者接盘，因为逻辑走弱、缺失，没有买入方，接盘方割肉，股价下跌。或者干脆就是公司向坏的逻辑在逐步上演。
因此，想要从市场获取收益，就必须形成有投资逻辑的认知体系。当然构建一套逻辑体系并不容易，每一个零件都需要认真打磨学习。打造零件时也不能按“规则”行事，要理解规则背后的逻辑过程。
就像好公司的标签“刚需、高频、有品牌”，贵州茅台、海天味业、青岛啤酒、伊利股份、安琪酵母，都差不多比较符合，但是差距依然很大。
不过零件做的再好也是零件，一厘米也跑不了，汽车再低端也是汽车，是可以往前开着走的。所以有了对市场、行业、公司、商业等投资要素的正确理解，并形成投资逻辑的投资人，就算收益低，但也是稳稳向前的前进，最终用复利创造奇迹。当然有天赋的人可能造出一辆跑车，财富增值速度让人望其项背，但这是1-N的跨越，而造出车的0-1的跨越是至关重要的。
与此同时，有了零件造出来的车也需要不断的调校和维修改进，亏损也会发生。但只有努力去造车，才能在行驶中找出缺陷，知道哪些零件需要调整。
而且有的问题可能在于组装和构思，零件已经准备好了，而组不到一起去，例如价值投资和趋势投资如何匹配？公司股票仓位大小和市场情绪如何匹配？止损和公司价值如何匹配？心理承受能力和市场波动如何匹配？此问题只有思考，没有答案，不同的成功投资者造出来的车都不一样。
当然零件的重要性亦不能低估，毕竟只有检验合格的零件才可以造车，否则造出来的是危险品，早晚要出大事故。
