最近上海机场大涨，出乎不少机构的意料。根据最新财报，受疫情影响，上海机场2020年上半年飞机起降架次约13.9万架次，同比下降45.59%；旅客吞吐量约1221万人次，同比下降68.05%。综合以上因素，公司报告期内航空性收入约8.4亿，同比下降58.49%。
这个糟糕数据一点不意外，相反，由于基本面大概率见底，利空出尽后，上海机场的增长基数变小，后面业绩大增的事件高度确定性，因此股价反而见底回升，明显有机构资金抄底进场。
这就是股票的特点——炒股炒预期，当利空的靴子落地，受益于低增长基数，后面出业绩暴增的概率大增，所以很多基金调仓，一般喜欢抄基本面的底。
当然，上海机场的上涨，还和免税概念有关：人均免税收入出现大幅提升，报告期内人均免税收入贡献约179元，较2019年同期（99元）增加80元。整体来看，人均免税收入的提升是疫情防控背景下被动筛选高质量旅客的客观结果，这也从侧面印证了上海机场所拥有的区位优势。
上海机场大涨之后，正牌的航空股中国国航，还在底部震荡。但是从量能变化看，明显有大资金进场建仓。
这种大资金进场方式是脉冲式的，买上去之后，波段操作，把价格打下来，顺势吸筹，降低持仓成本。这种建仓方式明显是机构手法，后面大概率会走出一个震荡慢牛的行情。
国航基本面和上海机场类似，都是基本面底部，抄基本面的底，赚业绩扭亏的预期差，这种机会，是一个长线机会，值得关注。
