今天从几个不同角度来聊聊A股当前所处的位置，以及接下来该怎么干。
1、大盘可能就在底部区域
节后首日A股出现了大涨，成交量没能明显放大说明周五的上涨不是由增量资金推动，而是连番调整后市场的抛盘已经不大；在内资保持观望的情况下，北向全天持续买入是当天没出现高开低走的原因，113亿的净买入也创了近期新高。
尽管周五的上涨没量，且三大指数都留有缺口，但稍站远点看，场内抛盘不大并且北向资金率先回流，结合人民币持续升值会给A股带来吸引力，节前乃至当前在构筑底部区域的可能性大。所以，就算砸回节前附近或者补缺，我认为A股总体博弈的性价比还是较高。
2、确定性强的都是行业龙头
虽然指数还在折腾，但新能源车的宁德时代、光伏的隆基股份、消费电子的立讯精密三个主流方向上的龙头都创出历史新高。龙头的意义在于确定性强，通俗来说就是跌下去后更容易涨回来，至于担心买在历史最高点，其实和你打算抄在历史最低点的难度一样大。
随着内外资机构对市场定价权的提高，龙头长期溢价是新常态，对于大多数人来说，买股首选行业龙头，次选细分龙头。先把确定性最强的钱赚了，再考虑去折腾其他。举些例子，创新药的恒瑞、防水的雨虹、CRO的药明等等。
3、从半年报的净利润断层去观察三季报
半年报出来当天涨停的，就是净利润断层，而且涨停后往往还能走一波，所以接下来要留意哪些票在三季报出来后出现净利润断层。此外，二季报断层的都是所在行业景气OK，三季度继续牛逼的可能性大，所以前期调整回断层附近的股票值得跟踪，譬如密尔克卫、浙江美大等。
此外，有些事得靠看和猜，譬如新能源车的景气程度确实在加速，国外有特斯拉，国内有造车新势力，它们的特征就是锂电+车内智能化程度高，所以车内软件龙头的中科创达和智能驾驶舱的德赛西威业绩应该都OK，会不会断层只能等三季报，包括福耀玻璃和华域汽车也是。
4、炒股要有耐心
9月3日韦尔股份出现了放量+一阳吞多阴后，我说见底的可能性大，之后每次反复都有人问，平心而论，当天买入的现在也就微亏，对比9月的大盘或者半导体etf来说却是还算偏强。这些都是根据K线历史经验猜，其实放在目前我也不知最终对错，只是在试错性价比较高时拿出来分享。
周五大盘没放量，所以当天个股能放量过20日线的我觉得都是不错的票，譬如宏发股份等，例子还有很多，总之，尽量选成交量明显放大，且在20日线上方的行业龙头或者细分龙头干，然后就给点耐心等。
